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长期不用自动启停,电瓶要按照说明书更换吗?

有些车主认为,自动启停是比较鸡肋的一套装置,配套昂贵的AGM电瓶更是带来不少额外负担,有人就问了,如果我长期关掉自动启停不用,那是不是可以不需要按照说明书上的要求,在那么短时间内换电瓶呢?

首先,说明书上写的电瓶更换时间,是默认自动启停功能处于启动状态下的,而这个功能之所以要用到AGM电瓶这种贵价货,就是因为AGM电瓶相比普通电瓶有更强的寿命,能适应频繁的启动。

所以如果我们每一次都手动关闭自动启停,也就不存在行车过程中频繁启动熄火,AGM电瓶的寿命就会大大延长,如果你能每次不厌其烦地关掉自动启停再开车,电瓶的确不用按照说明书上的要求更换。

所以我的建议是不要换普通电瓶,AGM电瓶有它的存在合理性。但更换周期可以适当延后。甚至你可以完全把电池用到出现启动困难的时候再去换也没事。

我能直接改装线路废掉启停功能吗?

有的粉丝曾经问道,我能不能直接把启停系统的线路给废掉,再直接换上普通的启动机和电池,这样一来就能一次过解决问题了。还别说,这还真行,不过,这可不是简单的废掉线路换掉东西就行。

在断开启停系统线路,换掉启动机电瓶之后,你会很惊讶地发现,车子无法启动,发动机故障灯常亮,仪表板显示发动机故障无法启动。这个问题的根源,在于发动机电脑。

绝大多数车子的启停系统管理模块都是和AMG电瓶和启动机,包括发电机绑定的,一旦检测到你废掉了线路,或者换掉了任何“非标部件”,ECU就会马上锁定发动机点火系统,你压根点不了火。

解决方法是,用外挂电脑接OBD接口,刷一个专门的破解程序,绕过发动机电脑对启停系统的检测。这样一来,这辆车的启停系统被永久废掉。当你什么时候想用回去,只能重新换上原厂的标准零件,再刷原厂ECU程序了。

考虑到大多车型的启停功能可以手动关闭,因此应该了解一下什么情况下最好不要用启停功能,像停车起步过于频繁就没有必要使用启停功能了,能关闭的就关闭,不能关闭的那就没办法了。

以下情况要注意:

① 堵车时需要频繁地无规律地走走停停,这种情况最好关闭启停;

② 汽车缓慢行车入库时,易踩刹车误用到启停的情况,最好关闭启停;

③ 踩刹车启停熄火时不可加注燃油,因为启停并未真正关闭发动机;

④ 涉水行车时要关闭启停功能;

⑤ 需要频繁上坡起步时最好关闭启停。

来源:违章查询助手

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